CMR taşıma senedi nasıl doldurulur, kutu kutu.
CMR taşıma senedi uluslararası karayolu taşımacılığında yükle birlikte yolculuk eder. Aşağıda her kutuya ne yazılacağı, hangi kutuların en sık boş kaldığı ve şoförün yüklemede neyi not etmesi gerektiği var.
Taşıma senedi ne işe yarar
CMR Sözleşmesi, eşyanın karayoluyla uluslararası taşınmasına ilişkin sözleşmeyi düzenler. Taşıma senedi bu sözleşmenin ve yükün taşıyıcıya hangi durumda teslim edildiğinin kanıtıdır.
Sözleşmenin 5. maddesi gönderen ve taşıyıcı tarafından imzalanan üç asıl nüsha öngörür: birincisi gönderen için, ikincisi yükle birlikte gider, üçüncüsü taşıyıcıda kalır. Birçok formda kendi kayıtlarınız için dördüncü bir nüsha da bulunur.
6. maddenin 1. fıkrası her zaman bulunması gerekenleri, 6. maddenin 2. fıkrası ise duruma göre bulunması gerekenleri sayar; örneğin tahsilatlı teslim veya kararlaştırılmış bir teslim süresi. Aşağıda her kutuda hangisinin geçerli olduğu yazılı; gerisi tamamlayıcıdır. Taşımanın sözleşmeye tabi olduğu beyanı da zorunludur ve çoğu formda önceden basılıdır.
Taraflar ve güzergâh: 1-5. kutular
1. Gönderen
Yükü gönderen tarafın adı, adresi ve ülkesi. Zorunlu. Sözleşmedeki iş veren taraftır, her zaman yükleme adresi değildir.
2. Alıcı
Alıcının adı, adresi ve ülkesi. Zorunlu. Taşıyıcıyı veya bir aracıyı değil, yükü teslim alacak tarafı yazın.
3. Malın teslim yeri
Yükün teslim edileceği yer ve ülke. Zorunlu. Boşaltma adresi 2. kutudaki adresten farklıysa tam adres tartışmayı önler.
4. Malın teslim alındığı yer ve tarih
Taşıyıcının yükü nerede ve ne zaman teslim aldığı: yükleme adresi ve tarihi. Zorunlu.
5. Ekli belgeler
Taşıyıcıya verilen belgeler; örneğin çeki listesi, ticari fatura veya gümrük evrakı. Yalnızca gerçekten bir şey ekliyse, o zaman zorunlu.
Yük: 6-12. kutular
Bu kutular her yük kalemi için tek satırda yer alır. Birden fazla yük türü varsa her tür ayrı bir satır alır.
6. İşaretler ve numaralar
Kapları tanımak için üzerlerinde ne yazıyorsa: işaretler, numaralar, bir referans veya mühür numarası. Zorunlu.
7. Kap adedi
Palet, koli veya diğer birimlerin sayısı. Zorunlu; şoförün yüklemede saydığı sayıdır.
8. Ambalaj şekli
Palet, koli, sandık, çuval, dökme. Zorunlu.
9. Malın cinsi
Yükün olağan tanımı. Zorunlu. Tehlikeli maddelerde buraya sınıf ve UN numarasıyla birlikte olağan adı yazılır; bu ikisi her zaman birlikte bulunur.
10. İstatistik numarası
Gönderen bildirirse istatistik için bir ürün kodu. Çoğu zaman boş.
11. Brüt ağırlık (kg)
Ambalaj dahil toplam ağırlık. Zorunlu, ya da miktarın başka bir ifadesi.
12. Hacim (m³)
Navlun veya doluluk oranı açısından önemliyse hacim.
Talimatlar ve anlaşmalar: 13-20. kutular
Bu bölümde farklı matbaaların formları bazen birbirinden ayrılır, özellikle 13-15. kutularda. Kendi formunuzdaki başlıklara uyun.
13. Gönderenin talimatları
Gümrük veya başka formaliteler varsa zorunlu: bunlar için gereken talimatlar. Bunun dışında yol için talimatlar; örneğin bir sıcaklık veya teslimat zaman aralığı.
14. Navlun ödeme talimatı
Navlunu kim öder: peşin (gönderen) veya mahallinde ödemeli (alıcı). Gönderen masrafları üstleniyorsa, 6. maddenin 2. fıkrasına göre bu senette yer almalıdır.
15. Ödemeli teslim
Teslimde tahsil edilecek tutar. Genellikle boş; tahsilatlı teslim varsa zorunlu.
16. Taşıyıcı
Taşıyıcının adı, adresi ve ülkesi. Zorunlu. Yalnızca kaşe her zaman okunaklı değildir; tam adresin yazılı olduğundan emin olun.
17. Sonraki taşıyıcılar
Güzergâhın bir kısmını başka bir taşıyıcı yapıyorsa, örneğin bir alt yüklenici: adı ve adresi.
18. Taşıyıcının çekinceleri ve gözlemleri
Şoförün yüklemede gördükleri: hasarlı ambalaj, farklı kap adedi, ıslak veya kaymış yük. Bu kutunun neden önemli olduğu aşağıda.
19. Özel anlaşmalar
Gönderen ile taşıyıcı arasındaki, senette yer alması gereken anlaşmalar. Kararlaştırılmış teslim süresi 6. maddenin 2. fıkrasına göre buraya yazılır.
20. Ödeyecek taraf
Navlun, ek ücretler, gümrük vergileri ve diğer masraflar ile bunları kimin ödediği: gönderen mi alıcı mı. Zorunlu: 6. maddenin 1. fıkrası taşımayla ilgili masrafları sayar. Uygulamada kutu yine de sık sık boş bırakılır, çünkü senedi fiyatı bilmesi gerekmeyen kişiler de okur. Bu bir alışkanlıktır, sözleşmede bir istisna değildir.
İmzalar: 21-24. kutular
21. Düzenlendiği yer ve tarih
Senedin düzenlendiği yer ve tarih. Zorunlu ve ikisi birden: yeri olmayan bir tarih, yarısı boş bir kutudur.
22. Gönderenin imzası ve kaşesi
Yüklemede, gönderen tarafından veya gönderen adına.
23. Taşıyıcının imzası ve kaşesi
Yüklemede, taşıyıcı adına şoför tarafından.
24. Mal teslim alındı
Teslimde: yer, tarih, alıcının imzası ve kaşesi. Alıcının olası çekincesi de buraya yazılır.
Birçok formda bunların altında başka kutular da vardır, örneğin plaka için. Trajenda çekici ve dorsenin plakasını 25. kutuya basar.
18. kutu formalite değildir
8. madde, taşıyıcının yükü teslim alırken kap adedini, işaret ve numaralarını, ayrıca yükün ve ambalajın görünür durumunu kontrol etmesini ister. Uyuşmayan her şey, gerekçesiyle birlikte senede çekince olarak yazılır.
9. maddenin 2. fıkrası, bu yapılmazsa ne olacağını söyler: gerekçeli çekince yoksa, aksi ispat edilene kadar yükün ve ambalajın iyi durumda olduğu, kap adedi, işaret ve numaraların uyduğu varsayılır. Boş bir 18. kutu bu yüzden tarafsız bir kutu değildir.
- Düşündüğünüzü değil, gördüğünüzü yazın: "hasar" yerine "2 paletin streçi yırtık, bir koli ıslak".
- Saydığınız sayı 7. kutudan farklıysa onu yazın.
- Gönderenin imzalamadığı bir çekince yine de senette kalır; yalnızca etkisi farklıdır. Bu yüzden her zaman yazın.
En sık boş kalan kutular
- 21. kutu: tarih var, yer yok.
- 16. kutu: yalnızca bir ad veya kaşe, tam adres yok.
- Tehlikeli maddelerde 9. kutu: UN numarası olmayan bir sınıf veya tersi.
- 18. kutu: boş, oysa şoför yüklemede bir şey görüyor ve bunu yalnızca bir mesajda belirtiyor.
- 4. kutu: tarihsiz yükleme adresi, çünkü senet bir gün önceden dolduruluyor.
Trajenda taşıma senedini nasıl doldurur
Trajenda'da CMR taşıma senedini doğrudan seferden, on beş dilde basarsınız. Kutular seferde zaten bulunan bilgilerden gelir: gönderen ve alıcı, tarihli yükleme ve boşaltma adresi, her duraktaki yük, şirket bilgilerinizden taşıyıcı, atanmış araçtan plaka.
Senette bulunması gereken bir bilgi eksikse, örneğin 21. kutudaki yer veya tehlikeli yükte UN numarası, Trajenda basmadan önce hangi kutu olduğunu ve nereden tamamlayacağınızı söyler. 18. kutu, şoförün yüklemede uygulamada "Bir sorun görüyorum" düğmesiyle kaydettiği bilgilerle, şoförün kendi sözleriyle dolar; planlamacı bunu yeniden yazmaz.
Trajenda'nın ne olmadığı: bir e-CMR değildir. Kâğıt taşıma senedi hâlâ gereklidir ve 22-24. kutulardaki imzalar kâğıda atılır. Alıcının şoförün telefonunda imzaladığı teslim belgesi, taşıma senedinin yanında ayrı bir belgedir.
Hukuki tavsiye değildir
Bu rehber formda ne bulunduğunu ve sözleşmenin bu konuda ne dediğini açıklar. Hukuki tavsiye değildir. Hasar veya anlaşmazlık durumunda sigortacınıza veya bir hukukçuya danışın.
Taşıma senetlerini yeniden yazmaya son.
Trajenda'da bir sefer planlayın ve taşıma senedini basın. Eksik olan her şey basmadan önce görünür.