Как се попълва товарителница CMR, поле по поле.
Товарителницата CMR придружава стоката при международния автомобилен превоз. По-долу: какво се пише във всяко поле, кои полета най-често остават празни и какво шофьорът трябва да отбележи при товарене.
За какво служи товарителницата
Конвенцията CMR урежда договора за международен автомобилен превоз на стоки. Товарителницата доказва този договор и състоянието, в което стоката е предадена на превозвача.
Чл. 5 от конвенцията предвижда три оригинални екземпляра, подписани от изпращача и превозвача: първият за изпращача, вторият пътува със стоката, третият остава при превозвача. Много формуляри имат и четвърти екземпляр за собствен архив.
Чл. 6, ал. 1 изброява какво трябва да има винаги, чл. 6, ал. 2 какво трябва да има, когато е приложимо, например наложен платеж или договорен срок за доставка. При всяко поле по-долу е казано кой от двата случая важи; останалото е допълнително. Декларацията, че превозът е подчинен на конвенцията, също задължителна, е предварително отпечатана на повечето формуляри.
Страните и маршрутът: полета 1-5
1. Изпращач
Име, адрес и държава на страната, която изпраща стоката. Задължително. Това е възложителят по договора, не винаги адресът на товарене.
2. Получател
Име, адрес и държава на получателя. Задължително. Посочете страната, която трябва да получи стоката, а не превозвача или посредник.
3. Място на доставка на стоката
Населено място и държава, където се доставя стоката. Задължително. Пълният адрес предотвратява спорове, когато адресът на разтоварване се различава от адреса в поле 2.
4. Място и дата на приемане на стоката
Къде и кога превозвачът приема стоката: адрес и дата на товарене. Задължително.
5. Приложени документи
Документи, предадени на превозвача: опаковъчен лист, търговска фактура, митнически документи. Само ако наистина има нещо приложено, и тогава задължително.
Стоката: полета 6-12
Тези полета са на един ред за всяка позиция стока. При няколко вида товар всеки вид получава собствен ред.
6. Маркировки и номера
Това, което е върху колетите, за да се разпознават: маркировки, номера, референция или номер на пломба. Задължително.
7. Брой колети
Броят палети, кашони или други единици. Задължително, и това е числото, което шофьорът брои при товарене.
8. Начин на опаковане
Палет, кашон, сандък, чувал, насипно. Задължително.
9. Вид на стоката
Обичайно описание на товара. Задължително. При опасни товари тук се пише обичайното наименование с клас и номер по ООН; двете винаги вървят заедно.
10. Статистически номер
Код на стоката за статистика, ако изпращачът го посочва. Често празно.
11. Бруто тегло в кг
Общото тегло заедно с опаковката. Задължително, или друго посочване на количеството.
12. Обем в м³
Обемът, ако е от значение за навлото или натоварването на ремаркето.
Указания и уговорки: полета 13-20
В тази част формулярите на различните печатници понякога се различават, особено в полета 13-15. Следвайте заглавията на своя формуляр.
13. Указания на изпращача
Ако има митнически или други формалности, задължително: указанията за тях. Освен това указания за пътя, например температура или времеви прозорец за доставка.
14. Указания за плащане на навлото
Кой плаща навлото: франко (изпращачът) или нефранко (получателят). Ако изпращачът поема разходи за своя сметка, съгласно чл. 6, ал. 2 това трябва да е в товарителницата.
15. Наложен платеж
Сума, която се събира при доставка. Обикновено празно; ако има наложен платеж, задължително.
16. Превозвач
Име, адрес и държава на превозвача. Задължително. Само печат не винаги се чете; погрижете се адресът да е пълен.
17. Последващи превозвачи
Ако друг превозвач кара част от маршрута, например подизпълнител: име и адрес.
18. Възражения и забележки на превозвача
Това, което шофьорът вижда при товарене: повредена опаковка, друг брой колети, мокър или изместен товар. По-долу ще видите защо това поле е важно.
19. Специални уговорки
Уговорки между изпращача и превозвача, които трябва да са в товарителницата. Договореният срок за доставка се вписва тук съгласно чл. 6, ал. 2.
20. Платимо от
Навло, добавки, мита и други разходи, и кой ги плаща: изпращачът или получателят. Задължително: чл. 6, ал. 1 изброява разходите по превоза. На практика полето все пак често остава празно, защото товарителницата се чете и от хора, които не е нужно да знаят цената. Това е навик, а не изключение в конвенцията.
Подписите: полета 21-24
21. Съставено в ... на ...
Място и дата на съставяне на товарителницата. Задължително, и двете: дата без място е поле, попълнено наполовина.
22. Подпис и печат на изпращача
При товарене, от изпращача или от името на изпращача.
23. Подпис и печат на превозвача
При товарене, от шофьора от името на превозвача.
24. Стоката е получена
При доставка: място, дата, подпис и печат на получателя. Тук се вписва и евентуално възражение на получателя.
Много формуляри имат отдолу още полета, между другото за регистрационния номер. Trajenda отпечатва номера на влекача и ремаркето в поле 25.
Поле 18 не е за формата
Чл. 8 изисква превозвачът при приемане на стоката да провери броя на колетите, маркировките и номерата им, както и видимото състояние на стоката и опаковката. Това, което не съвпада, се вписва в товарителницата като възражение, с причината.
Чл. 9, ал. 2 казва какво става, ако това липсва: без мотивирано възражение се предполага, докато не се докаже противното, че стоката и опаковката са били в добро състояние, а броят на колетите, маркировките и номерата са съвпадали. Празно поле 18 следователно не е неутрално поле.
- Пишете това, което се вижда, а не това, което се предполага: "2 палета със скъсано фолио, един кашон мокър" вместо "повреда".
- Запишете броя, който преброявате, ако се различава от поле 7.
- Възражение, което изпращачът не подписва, все пак остава в товарителницата; просто тежи по друг начин. Затова винаги го записвайте.
Полетата, които най-често остават празни
- Поле 21: има дата, няма място.
- Поле 16: само име или печат, без пълен адрес.
- Поле 9 при опасни товари: клас без номер по ООН или обратното.
- Поле 18: празно, макар че шофьорът при товарене вижда нещо и споменава за това само в чат.
- Поле 4: адрес на товарене без дата, защото товарителницата е попълнена предния ден.
Как Trajenda попълва товарителницата
В Trajenda отпечатвате товарителницата CMR направо от курса, на петнадесет езика. Полетата идват от това, което вече е в курса: изпращач и получател, адрес на товарене и разтоварване с дата, товарът за всяко спиране, превозвачът от данните на вашата фирма, номерът от свързаното превозно средство.
Ако липсват данни, които трябва да са в товарителницата, например мястото в поле 21 или номерът по ООН при опасен товар, Trajenda преди печат казва кое е полето и къде да го попълните. Поле 18 се попълва с това, което шофьорът записва в приложението при товарене с бутона "Виждам проблем", с думите на шофьора; диспечерът не го преписва.
Какво не е Trajenda: не е e-CMR. Хартиената товарителница продължава да е нужна, а подписите в полета 22-24 се поставят на хартия. Доказателството за доставка, което получателят подписва на телефона на шофьора, е отделен документ до товарителницата.
Това не е правен съвет
Този наръчник обяснява какво има във формуляра и какво казва конвенцията за това. Това не е правен съвет. При щета или спор се обърнете към своя застраховател или юрист.
Край на преписването на товарителници.
Планирайте курс в Trajenda и отпечатайте товарителницата. Каквото липсва, се вижда преди печат.