Ako vyplniť nákladný list CMR, pole po poli.
Nákladný list CMR ide s tovarom pri medzinárodnej cestnej preprave. Nižšie nájdete, čo patrí do ktorého poľa, ktoré polia najčastejšie zostávajú prázdne a čo má vodič zapísať pri nakládke.
Na čo nákladný list slúži
Dohovor CMR upravuje zmluvu o medzinárodnej cestnej preprave tovaru. Nákladný list je dokladom tejto zmluvy a stavu, v akom dopravca tovar preberá.
Čl. 5 dohovoru počíta s tromi pôvodnými vyhotoveniami podpísanými odosielateľom a dopravcom: prvé pre odosielateľa, druhé ide s tovarom, tretie si ponechá dopravca. Mnohé tlačivá majú aj štvrté vyhotovenie pre vlastnú evidenciu.
Čl. 6 ods. 1 uvádza, čo na liste musí byť vždy, čl. 6 ods. 2 to, čo tam musí byť, ak sa to prepravy týka, napríklad dobierka alebo dohodnutá dodacia lehota. Pri každom poli nižšie je uvedené, o ktorý z oboch prípadov ide; zvyšok je doplňujúci. Vyhlásenie, že preprava podlieha dohovoru, tiež povinné, je na väčšine tlačív predtlačené.
Strany a trasa: polia 1-5
1. Odosielateľ
Meno, adresa a krajina strany, ktorá tovar odosiela. Povinné. Je to zákazník zo zmluvy, nie vždy adresa nakládky.
2. Príjemca
Meno, adresa a krajina príjemcu. Povinné. Uveďte stranu, ktorá má tovar prevziať, nie dopravcu ani sprostredkovateľa.
3. Miesto dodania tovaru
Miesto a krajina, kam sa tovar dodáva. Povinné. Úplná adresa predchádza sporom, keď sa adresa vykládky líši od adresy v poli 2.
4. Miesto a dátum prevzatia tovaru
Kde a kedy dopravca tovar preberá: adresa a dátum nakládky. Povinné.
5. Priložené doklady
Doklady odovzdané dopravcovi, napríklad baliaci list, obchodná faktúra alebo colné dokumenty. Len ak je niečo naozaj priložené, a potom povinné.
Tovar: polia 6-12
Tieto polia sú v jednom riadku pre každú položku tovaru. Pri viacerých druhoch nákladu dostane každý druh vlastný riadok.
6. Značky a čísla
Čo je na kusoch, aby sa dali rozpoznať: značky, čísla, referencia alebo číslo plomby. Povinné.
7. Počet kusov
Počet paliet, krabíc alebo iných jednotiek. Povinné, a je to číslo, ktoré vodič pri nakládke počíta.
8. Spôsob balenia
Paleta, krabica, debna, vrecia, voľne ložené. Povinné.
9. Druh tovaru
Bežný opis nákladu. Povinné. Pri nebezpečných veciach sem patrí bežný názov s triedou a číslom UN; tieto dva údaje patria vždy k sebe.
10. Štatistické číslo
Kód tovaru pre štatistiku, ak ho odosielateľ uvedie. Často prázdne.
11. Hrubá hmotnosť v kg
Celková hmotnosť vrátane balenia. Povinné, alebo iný údaj o množstve.
12. Objem v m³
Objem, ak je dôležitý pre prepravné alebo využitie ložnej plochy.
Pokyny a dojednania: polia 13-20
V tejto časti sa tlačivá rôznych tlačiarní niekedy líšia, hlavne pri poliach 13-15. Riaďte sa nadpismi na svojom tlačive.
13. Pokyny odosielateľa
Ak platia colné alebo iné formality, povinné: pokyny k nim. Okrem toho pokyny na cestu, napríklad teplota alebo časové okno dodania.
14. Ustanovenia o platení prepravného
Kto platí prepravné: franko (odosielateľ) alebo nefranko (príjemca). Ak odosielateľ znáša náklady na vlastný účet, podľa čl. 6 ods. 2 to musí byť na liste.
15. Dobierka
Suma, ktorá sa má vybrať pri dodaní. Zvyčajne prázdne; ak je dobierka dohodnutá, povinné.
16. Dopravca
Meno, adresa a krajina dopravcu. Povinné. Samotná pečiatka nie je vždy čitateľná; postarajte sa, aby tam bola úplná adresa.
17. Nasledujúci dopravcovia
Ak časť trasy ide iný dopravca, napríklad subdodávateľ: meno a adresa.
18. Výhrady a poznámky dopravcu
Čo vodič vidí pri nakládke: poškodené balenie, iný počet kusov, mokrý alebo posunutý náklad. Nižšie je vysvetlené, prečo na tomto poli záleží.
19. Osobitné dojednania
Dohody medzi odosielateľom a dopravcom, ktoré patria na list. Dohodnutá dodacia lehota tu musí byť podľa čl. 6 ods. 2.
20. Platí
Prepravné, príplatky, clo a ďalšie náklady, a kto ich platí: odosielateľ alebo príjemca. Povinné: čl. 6 ods. 1 uvádza náklady spojené s prepravou. V praxi pole aj tak často zostáva prázdne, pretože list čítajú aj ľudia, ktorí cenu poznať nemusia. Je to zvyk, nie výnimka v dohovore.
Podpisy: polia 21-24
21. Vystavené v ... dňa ...
Miesto a dátum vystavenia listu. Povinné, a oboje: dátum bez miesta je napoly prázdne pole.
22. Podpis a pečiatka odosielateľa
Pri nakládke, odosielateľom alebo za odosielateľa.
23. Podpis a pečiatka dopravcu
Pri nakládke, vodičom za dopravcu.
24. Tovar prevzatý
Pri dodaní: miesto, dátum, podpis a pečiatka príjemcu. Sem patrí aj prípadná výhrada príjemcu.
Mnohé tlačivá majú pod tým ďalšie polia, okrem iného pre evidenčné číslo. Trajenda tlačí evidenčné číslo ťahača a návesu do poľa 25.
Pole 18 nie je len pre formu
Čl. 8 ukladá dopravcovi pri prevzatí tovaru overiť počet kusov, ich značky a čísla a zjavný stav tovaru a balenia. Čo nesedí, patrí na list ako výhrada s uvedením dôvodu.
Čl. 9 ods. 2 hovorí, čo sa stane, ak to chýba: bez odôvodnenej výhrady sa predpokladá, kým sa nepreukáže opak, že tovar a balenie boli v dobrom stave a že počet kusov, značky a čísla súhlasili. Prázdne pole 18 teda nie je neutrálne pole.
- Píšte, čo je vidieť, nie čo sa zdá: "2 palety s roztrhnutou fóliou, jedna krabica mokrá" namiesto "poškodenie".
- Zapíšte počet, ktorý napočítate, ak sa líši od poľa 7.
- Výhrada, ktorú odosielateľ nepodpíše, na liste aj tak zostáva; len má inú váhu. Preto ju vždy zapíšte.
Polia, ktoré najčastejšie zostávajú prázdne
- Pole 21: dátum áno, miesto nie.
- Pole 16: len názov alebo pečiatka, bez úplnej adresy.
- Pole 9 pri nebezpečných veciach: trieda bez čísla UN, alebo naopak.
- Pole 18: prázdne, hoci vodič pri nakládke niečo vidí a spomenie to len v správe v telefóne.
- Pole 4: adresa nakládky bez dátumu, pretože sa list vypĺňa už deň vopred.
Ako Trajenda nákladný list vyplní
V Trajenda tlačíte nákladný list CMR priamo z jazdy, v pätnástich jazykoch. Polia sa berú z toho, čo už v jazde je: odosielateľ a príjemca, adresa nakládky a vykládky s dátumom, náklad na každej zastávke, dopravca z údajov vašej firmy, evidenčné číslo z priradeného vozidla.
Ak chýba údaj, ktorý na list patrí, napríklad miesto v poli 21 alebo číslo UN pri nebezpečnom náklade, Trajenda vám pred tlačou povie, o ktoré pole ide a kde ho doplniť. Pole 18 sa plní tým, čo vodič pri nakládke zaznamená v aplikácii tlačidlom "Vidím problém", vlastnými slovami vodiča; dispečer to neprepisuje.
Čím Trajenda nie je: nie je to e-CMR. Papierový nákladný list je naďalej potrebný a podpisy v poliach 22-24 sa dávajú na papier. Doklad o doručení, ktorý príjemca podpíše na telefóne vodiča, je samostatný dokument vedľa nákladného listu.
Nejde o právnu radu
Tento sprievodca vysvetľuje, čo je na tlačive a čo o tom hovorí dohovor. Nejde o právnu radu. Pri škode alebo spore sa obráťte na svoju poisťovňu alebo právnika.
Koniec s prepisovaním nákladných listov.
Naplánujte jazdu v Trajenda a vytlačte nákladný list. Čo chýba, uvidíte pred tlačou.