Postojowe: jak liczyć i fakturować czas oczekiwania.
Ciężarówka, która stoi przy rampie dwie godziny dłużej, kosztuje: kierowca, pojazd i kolejna trasa, która się przesuwa. Obciążyć klienta można tylko wtedy, gdy umowa jest jasna i da się pokazać czas. Poniżej, jak się do tego zabrać, z kalkulatorem dla jednego postoju.
Co liczy się jako czas oczekiwania
Zwykle: czas od przyjazdu pod adres do odjazdu, minus uzgodniony czas wolny na załadunek albo rozładunek. Co dokładnie się liczy, wynika z umowy z klientem albo z obowiązujących warunków. Nie ma liczby, która obowiązuje zawsze.
- Od kiedy liczy się czas: od przyjazdu pod bramę, od zgłoszenia, czy dopiero od początku okna czasowego, jeśli ciężarówka jest za wcześnie?
- Do kiedy: do odjazdu czy do podpisania dokumentów?
- Ile czasu wolnego jest w cenie frachtu: na postój czy na całą trasę?
- Stawka: za godzinę, za kwadrans, czy za każdą rozpoczętą jednostkę?
- Jaki dowód klient akceptuje: czasy kierowcy, pieczątkę, podpis?
Ustal te pięć rzeczy przed pierwszą trasą, a nie po pierwszym sporze.
Jak to policzyć
Weź czas między przyjazdem a odjazdem. Odejmij czas wolny. To, co zostaje, zaokrąglij zgodnie z umową, zwykle w górę za każdy rozpoczęty kwadrans albo godzinę. Pomnóż przez stawkę.
Przykład: przyjazd 08:00, odjazd 11:10, dwie godziny wolne, zaokrąglanie za każdą rozpoczętą godzinę. Czas oczekiwania to 3 godziny 10 minut; ponad czas wolny wychodzi 1 godzina 10 minut, po zaokrągleniu 2 godziny. Przy stawce 45 euro za godzinę to 90 euro.
Policz samodzielnie
Kalkulator: czas oczekiwania przy jednym rozładunku
Kalkulator liczy jeden postój. Ile wolno doliczyć, zależy od Twojej umowy; kalkulator jej nie zna.
Dlaczego postojowe często przepada
- Czas nie jest nigdzie zapisany. Kierowca go pamięta, ale tydzień później przy fakturowaniu już nie dokładnie.
- Dowód jest słaby. "Trzy godziny czekania" w komunikatorze trudniej obronić niż czas przy każdym kroku.
- Wyliczenie zajmuje więcej czasu, niż przynosi. Więc się odpuszcza, za każdym razem.
- Klient dowiaduje się dopiero z faktury. Informacja tego samego dnia zapobiega niespodziance.
Jak Trajenda zapisuje czas oczekiwania
Kierowca przy każdym adresie stuka Na miejscu, Oczekiwanie, Załadunek albo Rozładunek i Gotowe. Każde stuknięcie zapisuje czas w trasie, także bez zasięgu. Czas oczekiwania na każdym postoju liczy się od przyjazdu do odjazdu.
Dla każdego klienta ustawiasz czas wolny (domyślnie dwie godziny), stawkę i jednostkę (domyślnie za każdą rozpoczętą godzinę). Przy fakturze wybierasz trasy; czas ponad czas wolny pojawia się jako pozycja, z czasami każdego postoju jako uzasadnieniem. Dla każdego klienta możesz też wydrukować zestawienie czasu oczekiwania za okres, z przyjazdem i odjazdem przy każdym postoju, i dołączyć je do faktury.
Rozmowa z klientem należy do Ciebie. Trajenda dba o to, żeby czasy były pod ręką, kiedy ta rozmowa nadejdzie.
Niech czas zapisuje się, kiedy ciężarówka czeka.
Wypróbuj Trajenda przez 14 dni na własnych trasach. Czas oczekiwania trafia do trasy automatycznie, gotowy do faktury.