System TMS dla przewoźników, którzy wciąż planują w Excelu i przez telefon.
Trajenda to oprogramowanie do planowania transportu dla małych przewoźników: tablica planowania dla biura, aplikacja dla kierowcy i dokumenty z tej samej trasy. Bez modułów i bez projektu wdrożeniowego.
Co tu znaczy system TMS
System zarządzania transportem brzmi poważnie. Dla przewoźnika z kilkoma ciężarówkami sprowadza się do czterech pytań: kto jedzie jaką trasę, gdzie jest teraz ciężarówka, co się wydarzyło po drodze i co z tego można zafakturować.
Trajenda odpowiada na te cztery pytania w jednym miejscu:
- Tablica planowania: trasy z wieloma przystankami, każdy adres z własnym oknem czasowym i ładunkiem. Większość frachtu to trasa z zeszłego tygodnia, więc skopiowanie jej to jedno kliknięcie.
- Mapa: gdzie jest każda ciężarówka, jak długo już tam stoi i która trasa się spóźnia.
- Aplikacja kierowcy: kierowca stuka W drodze, Na miejscu, Oczekiwanie, Rozładunek i Gotowe, w swoim języku. Każde stuknięcie zapisuje czas na trasie.
- Dokumenty: list przewozowy CMR, potwierdzenie dostawy i faktura powstają z tej samej trasy. Nikt nie wpisuje niczego dwa razy.
Co liczy się dla małego przewoźnika
- Czas oczekiwania, który dziś przepada. Każda wizyta zostawia na trasie czas, co do minuty. Ten czas może trafić na fakturę jako pozycja, według stawki danego klienta.
- Mniej telefonów. Klient dostaje do każdej trasy link do śledzenia w swoim języku, bez konta. Link pokazuje trasę, nigdy pozycję kierowcy.
- Dowód, gdy coś pójdzie nie tak. Potwierdzenie dostawy jest podpisywane na telefonie kierowcy; potem każda zmiana jest widoczna. Zastrzeżenie kierowcy trafia do pola 18 listu przewozowego.
- Żadnego projektu IT. Możesz zacząć od jednej trasy albo wkleić zlecenie transportowe, a pola wypełnią się same. Klientów, miejsca i pojazdy możesz zaimportować z Excela lub CSV.
Czego Trajenda nie robi
Mówimy to od razu, a nie dopiero na prezentacji:
- Nie odczytuje danych z tachografu. Godziny pochodzą ze stuknięć statusów, nie z tachografu.
- Nie planuje tras z czasem jazdy. Przewidywany przyjazd to szacunek w linii prostej.
- To nie jest księgowość. Faktury tworzysz w Trajenda; księgowość zostaje tam, gdzie jest.
- Nie oblicza sił do zabezpieczenia ładunku.
Ile to kosztuje
39 € za ciężarówkę miesięcznie, bez VAT. Wszystkie funkcje, bez limitu spedytorów i kierowców, bez opłaty startowej. Abonament miesięczny można wypowiedzieć co miesiąc i nie odnawia się po cichu. Dla urządzenia minimalny okres to 12 miesięcy. Rocznie to 390 € za ciężarówkę.
Pierwsze 14 dni nic nie kosztuje. Zrezygnuj przed końcem okresu próbnego i nie zapłacisz nic.
Twoje dane
Baza danych i aplikacja działają na serwerach w Sztokholmie w Szwecji. Umowa powierzenia przetwarzania danych i lista podmiotów przetwarzających są dostępne online, zanim zaczniesz. Lokalizacja kierowcy jest zapisywana tylko podczas zmiany i tylko wtedy, gdy kierowca ją udostępnia.
Wpisz jedną trasę i zobacz, co się stanie.
Zarejestruj się, zaproś kierowców, zaplanuj pierwszą trasę. Kierowca otwiera ją na telefonie, a każde stuknięcie od razu pojawia się na Twojej tablicy.