Ein TMS für Transportunternehmen, die noch mit Excel und Telefon disponieren.
Trajenda ist Dispositionssoftware für kleine Transportunternehmen: eine Planungstafel fürs Büro, eine App für die Fahrer und die Papiere aus derselben Tour. Keine Module und kein Einführungsprojekt.
Was ein TMS hier bedeutet
Ein Transportmanagementsystem klingt groß. Für ein Unternehmen mit einer Handvoll Lkw läuft es auf vier Fragen hinaus: Wer fährt welche Tour, wo ist der Lkw gerade, was ist unterwegs passiert, und was davon kann ich abrechnen?
Trajenda beantwortet diese vier an einem Ort:
- Die Planungstafel: Touren mit mehreren Stopps, jede Adresse mit eigenem Zeitfenster und eigener Ladung. Die meisten Frachten sind die Tour der Vorwoche, daher ist Duplizieren ein Klick.
- Die Karte: wo jeder Lkw ist, wie lange der Lkw dort schon steht und welche Tour sich verspätet.
- Die Fahrer-App: ein Tipp auf Unterwegs, Angekommen, Warten, Entladen oder Fertig, in der eigenen Sprache. Jeder Tipp hält eine Zeit auf der Tour fest.
- Die Papiere: CMR-Frachtbrief, Abliefernachweis und Rechnung entstehen aus derselben Tour. Niemand tippt etwas zweimal.
Worauf es für kleine Transportunternehmen ankommt
- Wartezeit, die heute liegen bleibt. Jeder Besuch hinterlässt eine Zeit auf der Tour, minutengenau. Diese Zeit kann als Position auf die Rechnung, zum Satz dieses Kunden.
- Weniger Anrufe. Ihr Kunde erhält pro Tour einen Sendungslink in der eigenen Sprache, ohne Konto. Der Link zeigt die Tour, nie die Position Ihrer Fahrer.
- Beweis, wenn etwas schiefgeht. Der Abliefernachweis wird auf dem Telefon der Fahrer unterschrieben; danach fällt jede Änderung auf. Ein Vorbehalt kommt in Feld 18 des Frachtbriefs.
- Kein IT-Projekt. Sie können mit einer Tour beginnen oder einen Transportauftrag einfügen, und die Felder füllen sich selbst. Kunden, Orte und Fahrzeuge lassen sich bei Bedarf aus Excel oder CSV importieren.
Was Trajenda nicht kann
Damit Sie es von uns hören und nicht erst in einer Demo merken:
- Es liest keine Tachographendaten. Stunden kommen aus den Status-Tipps, nicht aus dem Tachographen.
- Es plant keine Routen mit Lenkzeiten. Die erwartete Ankunft ist eine Schätzung nach Luftlinie.
- Es ist keine Buchhaltung. Rechnungen erstellen Sie in Trajenda; die Buchhaltung bleibt, wo sie ist.
- Es berechnet keine Kräfte für die Ladungssicherung.
Was es kostet
39 € pro Lkw und Monat, zzgl. MwSt. Alle Funktionen, unbegrenzt viele Disponenten und Fahrer, keine Einrichtungsgebühr. Das Monatsabo ist monatlich kündbar und verlängert sich nicht stillschweigend. Für die Box gilt eine Mindestlaufzeit von 12 Monaten. Jährlich sind es 390 € pro Lkw.
Die ersten 14 Tage sind kostenlos. Kündigen Sie vor Ende des Tests, zahlen Sie nichts.
Ihre Daten
Die Datenbank und die App laufen auf Servern in Stockholm, Schweden. Der Auftragsverarbeitungsvertrag und die Liste der Unterauftragsverarbeiter stehen online, bevor Sie beginnen. Der Standort eines Fahrers wird nur während einer Schicht erfasst, und nur bei aktiver Standortfreigabe.
Legen Sie eine Tour an und sehen Sie, was passiert.
Anmelden, die Fahrer einladen, die erste Tour planen. Die Tour öffnet sich auf dem Telefon, und jeder Tipp steht sofort auf Ihrer Tafel.