TMS azoknak a fuvarozóknak, akik még Excelben és telefonon terveznek.
A Trajenda fuvarszervező szoftver kis fuvarozóknak: tervezőtábla az irodának, alkalmazás a sofőrnek, és a papírmunka ugyanabból a fuvarból. Modulok és bevezetési projekt nélkül.
Mit jelent itt a TMS
A szállításirányítási rendszer nagyon hangzik. Egy néhány kamionos fuvarozónál négy kérdésre szűkül: ki melyik fuvart viszi, hol van most a kamion, mi történt útközben, és mit lehet ebből kiszámlázni.
A Trajenda erre a négy kérdésre egy helyen válaszol:
- A tervezőtábla: több megállós fuvarok, minden címhez saját időablak és rakomány. A legtöbb fuvar a múlt heti fuvar újra, ezért a másolás egyetlen kattintás.
- A térkép: hol van minden kamion, mióta áll ott, és melyik fuvar késik.
- A sofőralkalmazás: a sofőr a saját nyelvén megérinti az Úton, Megérkezett, Várakozás, Kirakodás és Kész gombot. Minden érintés időpontot rögzít a fuvaron.
- A papírmunka: a CMR fuvarlevél, az átvételi igazolás és a számla ugyanabból a fuvarból készül. Senki sem gépel be semmit kétszer.
Ami egy kis fuvarozónak számít
- A várakozási idő, amely ma elvész. Minden látogatás percre pontos időt hagy a fuvaron. Ez az idő tételként kerülhet a számlára, az adott ügyfél díjával.
- Kevesebb telefon. Az ügyfél fuvaronként követő linket kap a saját nyelvén, fiók nélkül. A link a fuvart mutatja, soha nem a sofőr helyzetét.
- Bizonyíték, ha valami félremegy. Az átvételi igazolást a sofőr telefonján írják alá; utána minden módosítás látszik. A sofőr fenntartása a fuvarlevél 18. rovatába kerül.
- Nincs informatikai projekt. Kezdheti egyetlen fuvarral, vagy beillesztheti a fuvarmegbízást, és a mezők maguktól kitöltődnek. Ügyfeleket, helyszíneket és járműveket Excelből vagy CSV-ből is importálhat.
Amit a Trajenda nem csinál
Hogy tőlünk hallja, ne egy bemutatón derüljön ki:
- Nem olvassa a tachográf adatait. Az órák az állapotérintésekből jönnek, nem a tachográfból.
- Nem tervez útvonalat vezetési időkkel. A várható érkezés légvonalbeli becslés.
- Nem könyvelőprogram. A számlákat a Trajendában készíti; a könyvelés marad, ahol van.
- Nem számol rakományrögzítési erőket.
Mennyibe kerül
39 EUR kamiononként havonta, áfa nélkül. Minden funkció, korlátlan számú diszpécser és sofőr, belépési díj nélkül. A havi előfizetés havonta felmondható, és nem hosszabbodik meg hallgatólagosan. A készüléknél a minimális időtartam 12 hónap. Évente 390 EUR kamiononként.
Az első 14 nap ingyenes. Ha a próbaidőszak vége előtt lemondja, nem fizet semmit.
Az Ön adatai
Az adatbázis és az alkalmazás stockholmi (svédországi) szervereken fut. Az adatfeldolgozási szerződés és az alvállalkozói adatfeldolgozók listája már az indulás előtt elérhető online. A sofőr helyzetét csak műszak közben rögzítjük, és csak akkor, ha a sofőr megosztja.
Vegyen fel egy fuvart, és nézze meg, mi történik.
Regisztráljon, hívja meg a sofőröket, tervezze meg az első fuvart. A sofőr megnyitja a fuvart a telefonon, és minden érintés azonnal megjelenik a táblán.