Un TMS pour les transporteurs qui planifient encore avec Excel et le téléphone.
Trajenda est un logiciel de planification pour petits transporteurs : un tableau de planification pour le bureau, une appli pour le chauffeur et les documents issus de la même tournée. Sans modules et sans projet de mise en place.
Ce que veut dire un TMS ici
Un système de gestion du transport, ça sonne gros. Pour un transporteur avec quelques camions, cela se résume à quatre questions : qui fait quelle tournée, où est le camion maintenant, ce qui s'est passé en route et ce que je peux facturer.
Trajenda répond à ces quatre questions au même endroit :
- Le tableau de planification : des tournées à plusieurs arrêts, chaque adresse avec son créneau et sa marchandise. La plupart des transports reprennent la tournée de la semaine dernière, donc la dupliquer se fait en un clic.
- La carte : où se trouve chaque camion, la durée de chaque arrêt et les tournées en retard.
- L'appli chauffeur : une touche par étape (en route, sur place, en attente, déchargement, terminée), dans la langue du chauffeur. Chaque touche enregistre l'heure sur la tournée.
- Les documents : la lettre de voiture CMR, la preuve de livraison et la facture viennent de la même tournée. Personne ne ressaisit rien.
Ce qui compte pour un petit transporteur
- Le temps d'attente que vous laissez filer aujourd'hui. Chaque visite laisse une durée sur la tournée, à la minute près. Cette durée peut figurer sur la facture comme ligne, au tarif de ce client.
- Moins d'appels. Votre client reçoit pour chaque tournée un lien de suivi dans sa langue, sans compte. Ce lien montre la tournée, jamais la position du chauffeur.
- Une preuve quand les choses tournent mal. La preuve de livraison est signée sur le téléphone du chauffeur ; ensuite, toute modification se remarque. Une réserve du chauffeur va dans la case 18 de la lettre de voiture.
- Pas de projet informatique. Vous pouvez commencer par une seule tournée, ou coller un ordre de transport pour que les champs se remplissent. Clients, lieux et véhicules s'importent depuis Excel ou CSV si vous le souhaitez.
Ce que Trajenda ne fait pas
Pour que vous l'appreniez de nous, et pas pendant une démo :
- Pas de lecture des données du chronotachygraphe. Les heures viennent des touches de statut, pas du chronotachygraphe.
- Pas de calcul d'itinéraire avec temps de conduite. L'arrivée prévue est une estimation à vol d'oiseau.
- Pas de comptabilité. Vous faites vos factures dans Trajenda ; votre comptabilité reste où elle est.
- Pas de calcul des forces d'arrimage.
Ce que ça coûte
39 € par camion et par mois, hors TVA. Toutes les fonctions, exploitants et chauffeurs illimités, sans frais de mise en service. L'abonnement mensuel est résiliable chaque mois et ne se renouvelle pas en douce. Le boîtier a une durée minimale de 12 mois. À l'année, c'est 390 € par camion.
Les 14 premiers jours sont gratuits. Résiliez avant la fin de l'essai et vous ne payez rien.
Vos données
La base de données et l'appli tournent sur des serveurs à Stockholm, en Suède. Le contrat de sous-traitance des données et la liste des sous-traitants sont en ligne avant que vous commenciez. La position d'un chauffeur n'est enregistrée que pendant son service, et seulement si le chauffeur la partage.
Saisissez une tournée et voyez ce qui se passe.
Inscrivez-vous, invitez vos chauffeurs, planifiez la première tournée. Le chauffeur l'ouvre sur son téléphone et chaque touche apparaît aussitôt sur votre tableau.