Was kostet Transportsoftware?
Viele Anbieter nennen ihren Preis erst nach einer Demo. Dadurch ist schwer zu vergleichen, was ein TMS oder eine Dispositionssoftware wirklich kostet. Hier die üblichen Preismodelle, die Kosten, die man erst später sieht, und unser eigener Preis - der steht einfach online.
Die vier üblichen Preismodelle
- Pro Lkw und Monat. Sie zahlen für die Zahl der Fahrzeuge, egal wie viele Personen damit arbeiten. Gut planbar: Die Kosten wachsen mit Ihrem Fuhrpark.
- Pro Nutzer. Jeder Disponent und manchmal jeder Fahrer braucht eine Lizenz. Das wird teuer, sobald sich auch die Fahrer anmelden müssen, und lädt dazu ein, Konten zu teilen.
- Pro Tour oder Sendung. Niedrige Schwelle bei wenigen Touren, aber die Rechnung schwankt jeden Monat und steigt genau in Ihrer stärksten Zeit.
- Pakete oder Module. Ein Grundpreis, dazu Disposition, Fakturierung, Fahrer-App oder Kundenportal als einzelne Erweiterung. Der Einstiegspreis sagt dann wenig darüber, was Sie am Ende zahlen.
Die Kosten, die man erst später sieht
Fragen Sie jeden Anbieter auch nach diesen Posten. Sie stehen selten neben dem Monatspreis:
- Einrichtungs- und Einführungskosten sowie kostenpflichtige Schulungen.
- Hardware: eine Box pro Lkw oder ein eigenes Gerät für die Fahrer.
- Die Laufzeit: ein Jahresvertrag mit stillschweigender Verlängerung und langer Kündigungsfrist.
- Export beim Ausstieg: Können Sie alle Daten selbst mitnehmen, und bis wann?
- Kosten pro zusätzlichem Nutzer, pro zusätzlicher Sprache oder pro Schnittstelle.
Was Trajenda kostet
39 € pro Lkw und Monat, zzgl. MwSt. Dafür bekommen Sie alles: Planungstafel, Fahrer-App, Sendungslink, Kunden- und Subunternehmerportal, CMR-Frachtbrief, Abliefernachweis und Fakturierung. Keine Pakete, keine Kosten pro Nutzer und keine Kosten pro Tour.
- 14 Tage kostenlos. Kündigen Sie vor Ende des Tests, zahlen Sie nichts.
- Monatsabo: monatlich kündbar, keine stillschweigende Verlängerung. Für die Box gilt eine Mindestlaufzeit von 12 Monaten.
- Lieber jährlich: 390 € pro Lkw, zwei Monate gratis. Das Jahresabo verlängert sich automatisch um jeweils ein Jahr, sofern Sie nicht vor dem Verlängerungsdatum kündigen.
- Keine Einrichtungsgebühr und keine Hardware: Die Fahrer-App läuft auf dem Telefon, das die Fahrer schon haben.
- Hören Sie auf, können Sie sich noch 30 Tage anmelden und alles exportieren: alle Daten als JSON, dazu Stunden, Touren und Kunden als CSV.
Rechenbeispiele
| Lkw | Pro Monat | Pro Jahr (Jahresabo) |
|---|---|---|
| 3 Lkw | 117 € | 1.170 € |
| 10 Lkw | 390 € | 3.900 € |
| 25 Lkw | 975 € | 9.750 € |
Alle Beträge zzgl. MwSt. Die Zahl der Lkw tragen Sie beim Abschluss des Abos selbst ein. Dabei erscheint ein Vorschlag anhand der Lkw, die in den letzten 30 Tagen gefahren sind, aber die Zahl passt sich danach nicht von selbst an: Steht ein Lkw still, ändern Sie sie selbst.
Wie Sie prüfen, ob es sich rechnet
Software für Transportunternehmen rechnet sich meist über Zeit, die Sie heute nicht abrechnen, vor allem Wartezeit. Auf der Startseite gibt es einen Rechner: Geben Sie die Zahl Ihrer Lkw, die Wartestunden pro Woche und Ihren Wartesatz ein, und Sie sehen, welchen Anteil der Wartezeit Sie weiterberechnen müssen, um das Abo zu decken.
Trajenda misst die Wartezeit pro Besuch und schreibt sie auf die Tour und, wenn Sie möchten, auf die Rechnung. Die Verhandlung mit Ihrem Kunden bleibt Ihr Gespräch.
Ein Preis, den Sie ohne Demo nachrechnen können.
Testen Sie 14 Tage mit Ihren eigenen Touren und entscheiden Sie danach.