Wat kost transportsoftware?
Veel aanbieders noemen hun prijs pas na een demo. Daardoor is lastig te vergelijken wat een TMS of planningsprogramma echt kost. Hieronder de gangbare prijsmodellen, de kosten die je pas later ziet, en onze eigen prijs - die staat gewoon online.
De vier gangbare prijsmodellen
- Per vrachtwagen per maand. Je betaalt voor het aantal voertuigen, ongeacht hoeveel mensen ermee werken. Goed te voorspellen: de kosten groeien mee met je vloot.
- Per gebruiker. Elke planner en soms elke chauffeur kost een licentie. Wordt duur zodra chauffeurs ook moeten inloggen, en het nodigt uit om accounts te delen.
- Per rit of per zending. Lage drempel bij weinig ritten, maar de rekening schommelt per maand en stijgt precies in je drukste periode.
- Pakketten of modules. Een basisprijs, en planning, facturatie, de chauffeursapp of een klantportaal als losse uitbreiding. De instapprijs zegt dan weinig over wat je uiteindelijk betaalt.
De kosten die je pas later ziet
Vraag bij elke aanbieder ook naar deze posten. Ze staan zelden naast de maandprijs:
- Opstart- en implementatiekosten, en betaalde training.
- Hardware: een kastje per truck, of een speciaal apparaat voor de chauffeur.
- De looptijd: een jaarcontract met stilzwijgende verlenging en een lange opzegtermijn.
- Exporteren als je stopt: kun je al je gegevens zelf meenemen, en tot wanneer?
- Kosten per extra gebruiker, per extra taal of per koppeling.
Wat Trajenda kost
€ 39 per vrachtwagen per maand, exclusief btw. Daarvoor krijg je alles: planbord, chauffeursapp, volglink, klant- en charterportaal, CMR-vrachtbrief, bewijs van levering en facturatie. Geen pakketten, geen kosten per gebruiker en geen kosten per rit.
- 14 dagen gratis. Zeg je vóór het einde van de proef op, dan betaal je niets.
- Maandabonnement: maandelijks opzegbaar, geen stilzwijgende verlenging. Voor het kastje geldt een minimale looptijd van 12 maanden.
- Liever per jaar: € 390 per vrachtwagen, twee maanden gratis. Het jaarabonnement verlengt automatisch per jaar, tenzij je vóór de verlengdatum opzegt.
- Geen opstartkosten en geen hardware: de chauffeursapp draait op de telefoon die de chauffeur al heeft.
- Stop je, dan kun je nog 30 dagen inloggen en alles exporteren: alle gegevens als JSON, en uren, ritten en klanten als CSV.
Rekenvoorbeelden
| Vrachtwagens | Per maand | Per jaar (jaarabonnement) |
|---|---|---|
| 3 vrachtwagens | € 117 | € 1.170 |
| 10 vrachtwagens | € 390 | € 3.900 |
| 25 vrachtwagens | € 975 | € 9.750 |
Alle bedragen exclusief btw. Het aantal vrachtwagens vul je zelf in bij het afsluiten van het abonnement. Er verschijnt een voorstel op basis van de vrachtwagens waarmee de afgelopen 30 dagen is gereden, maar het aantal past zich daarna niet vanzelf aan: staat een truck stil, dan pas je het zelf aan.
Hoe je bepaalt of het zichzelf terugverdient
Software voor vervoerders verdient zich meestal terug op tijd die je nu niet factureert, vooral wachttijd. Op de homepage staat een rekenhulp: vul je aantal trucks, de uren wachten per week en je wachttarief in, en je ziet welk deel van die wachttijd je moet doorberekenen om het abonnement te dekken.
Trajenda meet de wachttijd per bezoek en zet die op de rit en, als je wilt, op de factuur. Het onderhandelen met je klant blijft jouw gesprek.
Een prijs die je zonder demo kunt narekenen.
Probeer het 14 dagen met je eigen ritten en beslis daarna.