Combien coûte un logiciel de transport ?
Beaucoup d'éditeurs ne donnent leur prix qu'après une démo. Difficile alors de comparer ce que coûte vraiment un TMS ou un logiciel de planification. Voici les modèles de prix courants, les coûts qu'on ne voit qu'après coup, et notre propre prix, qui est tout simplement en ligne.
Les quatre modèles de prix courants
- Par camion et par mois. Vous payez selon le nombre de véhicules, quel que soit le nombre de personnes qui utilisent le logiciel. Facile à prévoir : le coût suit votre flotte.
- Par utilisateur. Chaque exploitant, et parfois chaque chauffeur, a besoin d'une licence. Cela devient cher dès que les chauffeurs doivent aussi se connecter, et cela pousse à partager les comptes.
- Par tournée ou par envoi. Un seuil bas avec peu de tournées, mais la facture varie chaque mois et grimpe justement en pleine saison.
- Packs ou modules. Un prix de base, puis la planification, la facturation, l'appli chauffeur ou le portail client en options. Le prix d'appel dit alors peu de chose de ce que vous paierez au final.
Les coûts qu'on ne voit qu'après coup
Posez aussi ces questions à chaque éditeur. Elles figurent rarement à côté du prix mensuel :
- Frais de mise en service et d'installation, formations payantes.
- Matériel : un boîtier par camion, ou un appareil dédié pour le chauffeur.
- La durée : un contrat annuel à reconduction tacite, avec un long préavis.
- L'export si vous partez : pouvez-vous récupérer toutes vos données, et jusqu'à quand ?
- Des frais par utilisateur, par langue ou par intégration supplémentaire.
Ce que coûte Trajenda
39 € par camion et par mois, hors TVA. Pour ce prix, vous avez tout : tableau de planification, appli chauffeur, lien de suivi, portail client et sous-traitant, lettre de voiture CMR, preuve de livraison et facturation. Pas de packs, pas de frais par utilisateur, pas de frais par tournée.
- 14 jours gratuits. Résiliez avant la fin de l'essai et vous ne payez rien.
- Abonnement mensuel : résiliable chaque mois, sans reconduction tacite. Le boîtier a une durée minimale de 12 mois.
- Vous préférez l'annuel : 390 € par camion, deux mois offerts. L'abonnement annuel se renouvelle automatiquement chaque année, sauf résiliation avant la date de renouvellement.
- Sans frais de mise en service ni matériel : l'appli chauffeur fonctionne sur le téléphone que le chauffeur possède déjà.
- Si vous arrêtez, vous pouvez encore vous connecter pendant 30 jours et tout exporter : toutes les données en JSON, et les heures, tournées et clients en CSV.
Exemples chiffrés
| Camions | Par mois | Par an (abonnement annuel) |
|---|---|---|
| 3 camions | 117 € | 1 170 € |
| 10 camions | 390 € | 3 900 € |
| 25 camions | 975 € | 9 750 € |
Tous les montants sont hors TVA. Vous indiquez vous-même le nombre de camions à la souscription. Une suggestion apparaît d'après les camions qui ont roulé ces 30 derniers jours, mais le nombre ne s'ajuste pas tout seul ensuite : si un camion reste au dépôt, c'est à vous de le modifier.
Comment savoir si c'est rentable
Un logiciel de transport se rentabilise le plus souvent grâce au temps que vous ne facturez pas aujourd'hui, surtout le temps d'attente. La page d'accueil propose un calculateur : indiquez votre nombre de camions, les heures d'attente par semaine et votre tarif, et vous voyez quelle part de ce temps il faut refacturer pour couvrir l'abonnement.
Trajenda mesure le temps d'attente à chaque visite et l'inscrit sur la tournée et, si vous le souhaitez, sur la facture. La négociation avec votre client reste votre affaire.
Un prix que vous pouvez vérifier sans démo.
Essayez pendant 14 jours avec vos propres tournées, puis décidez.