Trajenda vagy Excel, WhatsApp és papír?
A legtöbb kis fuvarozó táblázatban, csoportos csevegésben és egy mappa fuvarlevéllel tervez. Működik, és semmibe sem kerül. Lent őszintén leírjuk, hol szorít a cipő, és mikor jobb maradni annál, ami van.
Miben jó az Excel, a WhatsApp és a papír
- Mindenki ismeri. Nincs mit tanulni.
- Semmibe sem kerülnek.
- Rugalmasak: bármilyen oszlop és bármilyen megállapodás lehetséges, egy rendszer tiltása nélkül.
Pontról pontra
A tervezés
Egy táblázat, amelyet egy ember vezet. A változás üzenetben vagy telefonon jut el a sofőrhöz.
Több megállós fuvarok a tervezőtáblán. A sofőr a telefonon látja a fuvart címmel, időablakkal és utasításokkal, a saját nyelvén.
Hol a kamion?
Telefonálni, vagy várni egy üzenetre a csoportban.
A térkép mutatja, hol van minden kamion, mióta áll ott, és melyik fuvar késik. Csak műszak közben, és csak ha a sofőr megosztja a helyzetét.
Várakozási idő
Valaki emlékszik rá, vagy nem. Utólag nehéz bizonyítani, mennyit állt a kamion.
Minden érintés időpontot rögzít. A látogatásonkénti várakozási idő a fuvaron van, és tételként a számlára kerülhet.
Átvételi igazolás
Papíron aláírás, amely napokkal később ér be az irodába, ha el nem vész.
A sofőr telefonján aláírva, és azonnal az irodában. Utána minden módosítás látszik.
Fuvarlevél
Kézzel kitöltve, vagy a táblázatból átgépelve.
A CMR fuvarlevelet a fuvarból nyomtatja, tizenöt nyelven. A papír fuvarlevél továbbra is kell; a Trajenda nem eCMR.
A számla
Fuvarok, várakozás és pótdíjak összeszedése e-mailekből, csevegésekből és papírokról.
Kiválasztja a fuvarokat; a várakozási idő, a többletmunka és a pótdíjak alátámasztással szerepelnek rajta. E-számlaként is (UBL, XRechnung).
Nyelv
Az a sofőr, aki nem olvas magyarul, a telefonjától kap fordítást, vagy találgat.
A sofőralkalmazás tizenöt nyelven beszél, a bejelentkezési képernyő is. A követő link az ügyfél nyelvét követi.
Költség
Semmi pluszköltség, csak az elmenő idő és a ki nem számlázott várakozás.
39 EUR kamiononként havonta, áfa nélkül. 14 nap ingyen, havonta felmondható.
Mikor elég az Excel és a WhatsApp
- Ön vezet, vagy egyetlen sofőrrel dolgozik, akivel naponta beszél.
- Nem számláz várakozási időt, és a szállításokon ritkán van vita.
- Az ügyfelei nem telefonálnak, hogy hol a küldeményük.
Ha ez Önre illik, a Trajenda főleg plusz költség. Akkor maradjon annál, ami van.
Átállás nagy átalakítás nélkül
- A WhatsApp maradhat. A különbség: egy érintés a Trajendában kiszámlázható időpontot rögzít, egy csoportüzenet nem.
- Kezdje egyetlen fuvarral. Nem kell mindent egyszerre átvinni.
- A táblázata jöhet: ügyfelek, helyszínek, járművek és teljes tervek Excelből vagy CSV-ből. A már meglévő sorokat kihagyja, soha nem írja felül.
- Az adatai az Önéi maradnak: bármikor mindent exportálhat JSON és CSV formátumban.
Próbálja ki a táblázata mellett.
Vegyen fel egy fuvart a Trajendába, a többit hagyja egyelőre úgy, ahogy van. 14 nap múlva tudja, megéri-e.