Trajenda или Excel, WhatsApp и бумага?
Большинство небольших перевозчиков планирует в таблице, в групповом чате и с папкой накладных. Это работает и ничего не стоит. Ниже честно о том, где это мешает, и когда лучше ничего не менять.
В чём сильны Excel, WhatsApp и бумага
- Их все знают. Учиться нечему.
- Они ничего не стоят.
- Они гибкие: любая колонка и любая договорённость возможны, без системы, которая говорит «нет».
По пунктам
Планирование
Таблица, которую ведёт один человек. Изменение доходит до водителя сообщением или звонком.
Рейсы с несколькими остановками на доске планирования. Водитель видит рейс на телефоне, с адресом, временным окном и инструкциями, на своём языке.
Где грузовик?
Звонить или ждать сообщения в группе.
Карта показывает, где каждый грузовик, сколько времени стоит на месте и какой рейс опаздывает. Только во время смены и только если водитель делится местоположением.
Время ожидания
Кто-то помнит, а кто-то нет. Потом трудно доказать, сколько длился простой грузовика.
Каждое нажатие сохраняет время. Время ожидания по визиту есть в рейсе и может войти в счёт отдельной строкой.
Подтверждение доставки
Подпись на бумаге, которая попадает в офис через несколько дней, если не потеряется.
Подписывается на телефоне водителя и сразу видно в офисе. После этого любое изменение заметно.
Накладная
Заполняется от руки или перепечатывается из таблицы.
Накладная CMR печатается из рейса, на пятнадцати языках. Бумажная накладная по-прежнему нужна; Trajenda — не eCMR.
Счёт
Собирать рейсы, время ожидания и надбавки из писем, чатов и бумаг.
Выберите рейсы; время ожидания, доп. работы и надбавки уже в счёте, с подтверждением. Также как электронный счёт (UBL, XRechnung).
Язык
Водитель, который не читает на вашем языке, получает перевод с телефона или догадывается.
Приложение для водителя говорит на пятнадцати языках, экран входа тоже. Ссылка отслеживания — на языке вашего клиента.
Стоимость
Ничего, кроме потраченного времени и неоплаченного времени ожидания.
39 € за грузовик в месяц, без НДС. 14 дней бесплатно, отказаться можно каждый месяц.
Когда Excel и WhatsApp достаточно
- Вы ездите лично или с одним водителем, с которым говорите каждый день.
- Вы не выставляете время ожидания, и споров о доставке почти не бывает.
- Клиенты не звонят с вопросом, где их груз.
Если это про вас, Trajenda будет в основном лишней статьёй расходов. Тогда оставьте всё как есть.
Переход без большой перестройки
- WhatsApp можно оставить. Разница в том, что нажатие в Trajenda сохраняет время, которое можно выставить в счёте; сообщение в группе — нет.
- Начните с одного рейса. Переносить всё сразу не нужно.
- Таблицу можно перенести: клиентов, адреса, транспорт и целые планы из Excel или CSV. Уже существующие строки пропускаются и никогда не перезаписываются.
- Данные остаются вашими: выгружайте всё в любой момент, в JSON и CSV.
Попробуйте рядом со своей таблицей.
Внесите один рейс в Trajenda, а остальное пока оставьте как есть. Через 14 дней будет ясно, есть ли польза.